蒸汽減壓閥的噪音太大怎樣處理?

　　蒸汽調(diào)節(jié)閥的穩(wěn)定運(yùn)行

　　在主動(dòng)化程度較高的化工操控體系，蒸汽減壓閥作為主動(dòng)調(diào)理體系的終端履行設(shè)備，承受操控信號(hào)完成對(duì)化工流程的調(diào)理。它的動(dòng)作靈敏度直接關(guān)系著調(diào)理體系的質(zhì)量。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐計(jì)算有70百分之左右的故障出自調(diào)理閥。因而在日常維護(hù)中總結(jié)剖析影響調(diào)理閥安全運(yùn)轉(zhuǎn)的要素及其對(duì)策。

　　蒸汽減壓閥經(jīng)常呈現(xiàn)的問(wèn)題是卡堵，常呈現(xiàn)在新投運(yùn)體系和大修投運(yùn)初期，因?yàn)楣艿纼?nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)省口、導(dǎo)向部位形成阻塞使介質(zhì)流轉(zhuǎn)不暢，或調(diào)理閥檢修中填料過(guò)緊，形成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象。

　　故障處理：可敏捷開(kāi)、關(guān)副線或調(diào)理閥，讓臟物從副線或調(diào)理閥處被介質(zhì)沖跑。另一方法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力狀況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則添加氣源壓力添加驅(qū)動(dòng)功率重復(fù)上下移動(dòng)幾回，即可處理問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作，則需崩潰處理。

　　閥內(nèi)漏，閥桿長(zhǎng)短不適。氣開(kāi)閥，閥桿太長(zhǎng)閥桿向上的(或向下)的間隔不行，形成閥芯和閥座之間有空地，不能充沛觸摸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。相同氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空地，不能充沛觸摸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。

　　蒸汽減壓閥的噪音太大怎樣處理?蒸汽減壓閥用的時(shí)分有時(shí)分會(huì)這個(gè)時(shí)分許多消除噪音的方法就出來(lái)了發(fā)生必定的噪音，只要減壓閥共振時(shí)，才有能量疊加而發(fā)生100多分貝的激烈噪音。有的表現(xiàn)為振蕩激烈，噪音不大，有的振蕩弱，而噪音卻非常大。

　　有的振蕩和噪音都較大。這種噪音發(fā)生一種單腔調(diào)的聲響，其頻率一般為3000~7000赫茲。明顯，消除共振，噪音天然隨之消失，汽蝕是首要的流體動(dòng)力噪音源。空化時(shí)，汽泡決裂發(fā)生高速?zèng)_擊，使其部分發(fā)生激烈湍流，發(fā)生汽蝕噪音。

　　這種噪音具有較寬的頻率規(guī)模，發(fā)生格格聲，與流體中含有砂石宣布的聲響類似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的有用方法，選用厚壁管是聲路處理方法之一。運(yùn)用薄壁可使噪音添加5分貝，選用厚壁管可使噪音下降0~20分貝。

　　同一管徑壁越厚，同一面厚管徑越大，下降噪音作用越好。如DN200管道，其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時(shí)，可下降噪音分別為-3.5、-2(即添加)、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當(dāng)然，壁越厚所支付的本錢就越高。