宋杰

　　【連網】　1999年馮小剛賀歲片《不見不散》中主人翁劉元的住所就是一輛房車。當李清質問他為何“居無定所”時，劉元自豪地說：“這是一種生活方式”。這一幕讓我們見識了能辦公、宜居住、可旅行的房車。而如今自主創意的改裝房車又讓人眼前一亮。

　　程雷，我市唯一擁有賽車手執照的職業選手。因為喜歡機械，便把愛好變成了職業，開起一家汽車修理廠。除了工作，自己動手打造一輛純手工的場地賽車是他前不久完成的心愿。從設計、改裝、零配件的加工，都由自己一個人完成。每逢賽事，程雷便用自己的汽車修理廠的清障車馱著手工賽車參賽。

　　有了之前的基礎，程雷將自己的第二件作品定位于：房車。工作的便利為程雷房車夢提供了更多的參考。在他的汽車修理廠內，可以看見依維柯、廂式貨車等車型。只要工作不忙，他就鉆進車里搗鼓起來。

　　依維柯面積太小，改造完成后頂多算是“床車”；廂式貨車空間規整，利于后期的裝修，但底盤過高不方便兒童進出。考慮再三，程雷綜合多方因素，決定拓展思路，將動力部分與起居部分分離，打造一臺拖拉式房車，兩室兩廳一衛，一家四口正好夠用。自己的清障車拖曳馬力夠用，還不違反法規。

　　經過一段時間的設計，房車的草圖算是定型。車內配備洗手間、開放式廚房、液晶電視、冰箱、DVD、空調等，電器的運轉依靠汽車發電機和專用電瓶提供電源，停車時可靠外接電源和特意配備的專業發電機啟動。房車可隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、森林中，同時又擁有城市的生活方式：做可口的飯菜、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂，還可在行駛中打牌，客廳兩邊的大窗方便隨時欣賞路上的風景。

　　帶著家人外出旅游，除了當好司機，程雷最為看重的就是安全。這一點，他在設計之初就考慮到了。“與其說是改造，倒不如說是裝修。”程雷說，目的就是為了讓車在行駛過程中更加安全。為此，他將每個功能區都設計成獨立的單元。

　　程雷說，改造房車并不是一件容易的事，除了對工具和場地有要求，還需要改造者掌握機械加工、木工、水電改造、無線電知識等許多技能，因此，他不建議輕易嘗試。

　　設衛生間和廚房是一項很麻煩的工程，也是投資很大的。安裝衛生間和廚房首先要解決水的問題，水箱上水、電加熱水、防水下水、電力系統改造等問題。如車空間大，衛生間和廚房可以設，中小型車就沒必要設衛生間和廚房。

　　手工打造，房車便成了一件作品，每制作一件物品，都要經歷測量尺寸、畫圖紙、做模具等一系列復雜的工序。與此前一樣，程雷決定從設計到安裝，全由他獨自完成。

　　將興趣變成職業，是一個很高的境界。同樣，做房車也給程雷的汽車修理廠拓寬了業務范圍。程雷說，現在的汽車質量逐步提高，普通家用車通常不會有毛病，僅靠修修補補和后期保養，汽車維修的道路會越走越窄。房車旅游在歐美國家已經風行了一個世紀之久，擁有廣泛的愛好者和相當規模的成熟基礎。近幾年，房車旅游開始席卷中國大地，但受我國經濟及旅游業發展影響，我國目前擁有的房車還不多，因而房車營地的產生和發展比較遲緩，國內沒有成規模的營地出現。因此，我國的房車仍需要很長一段路要走，但其潛力不可忽視。

　　“定制、租賃房車”成為程雷汽車修理廠轉型的后備的想法。擁有一輛稱心如意的房車是大多數房車愛好者的追求，在實現房車夢的道路上，最為實際的做法是自己動手豐衣足食。適合自己和自己喜歡的就是最好的。房車改裝豐儉由人，合理簡單的改裝同樣可以實現自己的房車夢。

　　他說，現在的人都是為了掙錢而工作，而他則只是單純地做自己喜歡的事，開著他的房車，繼續他的車里生活。

　　改裝車法規有要求

　　新交法規定：車主如需改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架，可于變更后十日內直接向車輛管理所辦理變更登記。車管所須在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。

　　事實上，修訂后的《機動車登記規定》雖然放寬了汽車改裝的內容，但對改裝車的規范仍有嚴格的要求。新的規范在第十五條中明確表示，“有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標準另有規定的除外。”

　　此外，新規定還指出，“屬于更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。”這就意味著，不是只要改了就一定審批能通過，還要符合國家的相關規定。修訂后的《機動車登記規定》只是簡化了手續，對改裝略有放寬，但是同樣不意味著機動車能隨意改變車輛登記時的結構和參數。像私開天窗、改裝成越野車、改引擎蓋等情況的車子，都不在允許改裝的范圍之內。所以改裝車輛不要破上述規矩，免得有麻煩。